Od roku 2026 se v EU rozšiřuje povinnost mít tachograf i na část lehkých užitkových vozidel (dodávek). V české praxi kolem toho vzniká hodně zmatků, hlavně proto, že se často zjednodušuje na „všechny dodávky o hmotnosti nad 2,5 t“. Ve skutečnosti je dopad užší a je vázán na mezinárodní dopravu (kabotáž) a na účel použití vozidla.

Od 1. července 2026 musí být tachograf instalován také ve vozidlech o hmotnosti nad 2,5 tuny.
České Ministerstvo dopravy upřesňuje, že se to týká dodávek s nejvyšší povolenou hmotností od 2,5 t do 3,5 t, a to pouze tehdy, pokud jsou využívány pro mezinárodní dopravu nebo kabotáž (vnitrostátní přeprava v jiném státě dopravcem ze zahraničí).

Koho se povinnost týká

Povinnost tachografu od 1. 7. 2026 typicky dopadne na:

• firmy, které s dodávkou o hmotnosti 2,5 – 3,5 t pravidelně vozí zboží přes hranice (mezinárodní doprava),
• dopravce, kteří s dodávkou dělají kabotáž v jiném členském státě (např. rozvoz mezi městy v Německu),
• obecně na ty, kdo provádí přepravy za úplatu v režimu mezinárodní silniční dopravy v rozsahu, kde už se řeší i koncese či eurolicence.

Koho se povinnost netýká

Ministerstvo dopravy výslovně uvádí příklady, kdy tachograf potřeba nebude:

• „řemeslník“ používající dodávku jako pracovní prostředek pro převoz vlastního nářadí nebo materiálu i když jede do zahraničí,
• soukromé jízdy, např. dovolená obytnou dodávkou,
• rozvoz jen po ČR bez mezinárodní přepravy.

Klíčové je tedy ne to, na koho je auto napsané, ale účel použití, jako je třeba přeprava zboží, kabotáž vs. pro vlastní potřebu.

Jaký tachograf bude požadovaný

Pro dotčené dodávky o hmotnosti 2,5 – 3,5 t v mezinárodní dopravě a kabotáži bude od 1. 7. 2026 požadován chytrý tachograf 2. generace.

„Inteligentní“ tachografy jsou napojené na družicový systém a mají prvky pro usnadnění cílených silničních kontrol. Druhá verze přidává mimo jiné záznam překročení hranic a záznam polohy při nakládce nebo vykládce.

Pokud s tachografy bude společnost pracovat poprvé, bude třeba připravit nejen montáž, ale i firemní procesy kolem karet, záznamů, školení a kontrol.